1.外观部分的检查，包括漆面、车身各个部位的平整度、光洁度
2.检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、门缝胶条密封是否良好。车窗开合应轻便灵活、天窗更应闭合严密。
3.内饰部件的检查，各个控制开关的工作情况是否正常、车内灯光是否可以正常开闭、车内各个部件的工作状况是否正常
4.发动机情况，抽出机油尺看看机油是否清洁透亮，机油量应处于高、低两刻度之间。
5.检查冷却液、制动液、助力液面是否处于正常刻度。
6.起动发动机时应顺利，点火一次即可发动。起动后发动机转速应平稳，不发抖、无异响。
7.改变发动机转速时过度应圆滑，仪表盘相应的指针反应灵敏。加速时。发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。
8.回到车内打开空调让压缩机工作，看此时发动机是否异常抖动，冷风应在短时间内从出风口吹出。初次购车注意"六看"
又到一年的金秋时节，逐渐步入买车的“高峰期”，不少消费者打进电话咨询：第一次买车，如何挑选一辆心仪的爱车？日本车省油、德国车安全，如何取舍？为此记者采访了一些业内人士和资深“老司机”，他们认为，自己的正确需求是最重要的。个人买车需求不一，就要把握“六看”要领，即看外形、性能、价格、品牌、配置，最后还要看售后服务。
外形=工艺是否精良
外观主要看车型设计。除了解汽车外形、颜色外，可以对照生产商的资料介绍看车长和车高。看车长可以了解车内空间及后备箱容量，看车高可以观察与整车的比例以及后座乘坐空间是否充裕。
汽车外形还要观察它的C柱是否坚实，车顶至后备箱弧线设计是否和谐，看车胎宽窄、品牌产地以及轮毂外观是否时尚动感稳重大方。细节部分还要特别注意观察汽车间隙是否均匀，看车门和C柱是否是一体成型的(就是看车门或者C柱中间是否有接缝)，如果是一体成形的，那么安全性会更好一些。
配置=安全实用舒适
配置包括安全配置和内部配置，安全配置当然是重中之重。
安全性能首先要观察制动系统，除了常见的前盘后鼓式升级为四轮盘式，现在较多的车型都拥有ABS、EBD系统的配置。安全气囊也是每个车型的必备，一般多是前排双气囊，加上后排的气囊设置，可以为车主提供更多的安全保障。另外，配置前后雾灯、后车窗除雾线和防夹电动窗是必要的内部配置。自动感应大灯、雨刮、GPRS定位系统、自动巡行定位器等都是实用的高科技配置。
价格=性价比合一
买一款称心如意的车当然包括称心如意的价格，但所谓“性价比”高的车是指各个方面不错加之价格合理。所以消费者在购车时，所考虑的内容不仅是价格，而是比较不同车型的综合价值，尤其在操控性方面。
目前市面上各个价格区间都有不少性价比突出的车型，实用的中级车、经济型车中包括伊兰特、千里马、标致307、福克斯等等。另外，还要了解一点汽车市场的形势，注意了解的产品降价的信息和规律，包括车展、团购、自驾游等，选择一个合理的节点及时下叉。
品牌=个人爱好
一般品牌就是质量的象征，欧美的品牌是以扎实著称，而日韩的品牌则是物美价廉。不过车无完美的车，比如选择了欧洲车当然在油耗方面就没有日本车省油。选择了做工精细、省油的日本车在安全系数上肯定敌不过欧洲的“铜墙铁壁”。
如果在你的备选车型中，欧美和日韩的车型都有，那么这就要看你根据自己的爱好、风格和经济能力选择。
性能=安全驾乘乐趣
俗话说：中看不中用。挑选到自己较满意的车型一定要亲自试驾，试驾中可以整体了解车子的综合性能。
车子试驾要着重了解其动力系统、安全配置和驾驶舒适性能。进车时可以感觉视野情况，各仪表操纵设置是否方便易触。动力性能要看它的起步阶段动力输出情况，是否有抖动，档位是否清晰，档位间距离长短、是否容易进入档位。行驶时要注意车内及发动机噪声，方向盘是否抖动，转向和档位是否精确，踏板需要的力度等。另外，还要切实体验其悬挂的减震效果。
售后服务=爱车的寿命
购车是消费的开始而不是终结，维修服务在汽车整体使用价值中占据着很大比重。通常情况下，车主买车时需要选择可靠的品牌和具备实力的经销商。这样，既可确保维修水平，也可保证合理的工时费、正宗的配件和便利的服务。
相关链接：购车疑问之ABC
李先生：请问我们购一辆车还须另缴哪些费用？
车周刊：除车价外还需缴纳车辆购置税、保险费、办理牌照、检车等相关手续费。车辆购置税计算方法：购车款×8.3%即扣除营业者交的17%增值税部分再乘以10%的税率。
保险费：其中“车辆损失险”和“第三者险”两个基本险种是必须保的。车损险保费计算方法是：购车款＋车辆购置税×1.2%，再加上240元的基本保费；第三者险的最低险额是5万元，最高是100万元，一般车型选择10万元险额居多。当然，10万元交强险的登场已是人们必然的选择。另还有玻璃破碎险、盗抢险、车上责任险、不计免赔特约险等险种，根据车主需求选保。
办理牌照、检车等相关手续费。(80元的检车费，120元的牌照、证、书工本费，65元的车牌装饰费，20元的打车架号、发动机号费，40元的照相费(彩色车身照片供行车证用、15元的机动车管理费，最后是每月要结清的96元养路费，总共为436元。
才买的新车如何装饰得更实用？
车周刊：要想新车装饰得更实用可以考虑，防爆隔热膜：防爆隔热膜是新车最基本的“装备”。底盘封塑也是一项新车必选的项目之一。它可以达到隔音、降噪、防止底盘生锈延长底盘使用年限。汽车封釉可以耐高温、抗酸、碱防腐蚀。倒车雷达对于新车新手，有了它便可以减少很多不必要的麻烦和损失。汽车光触酶可以分解甲醛、苯、NH3和H2S等污染物，并可杀死细菌、病毒、真菌等。加装防盗系统、车内饰还可加头枕、坐垫、脚垫等。
全方位破解购车10大误区
与汽车消费高速增长如影随形的是涉车投诉逐年攀升，然而由于国家相关产业及消费政策不尽完善，消费者往往有冤无处诉，干吃哑巴亏。但仔细推究起来，消费者权益受侵害虽与汽车消费领域暗藏“雷区”有关，却在更大程度上缘于自身的消费误区。择其要者，归纳整理以资借鉴。
误区一:车价越低越好
一些消费者买车时首先考虑的就是价格，认为车价越低越好。甚至认为购车时可以选择一家车辆售价最低的店，而在维修保养时选择另外的4S店就可以了。
点评:如果在有形汽车交易市场买车，千万别被车虫报出的低价所吸引，因为很可能会在上牌、装饰和保险等方面暗藏杀机，一些小保险公司的理赔非常麻烦。事实上，不少4S店在售车时就已经为前来购车的消费者提供了一些售后保养方面的优惠政策，失去享受这些让利机会是很可惜的。
误区二:迷信网络报价
现在许多消费者自从有了买车计划后，就经常上网浏览相关汽车报价，在实际购车时总是以网络上报的最低价格作为唯一标准。
点评:网络的确给我们生活带来了很大便利，但由于缺乏有效监控，使得网上的信息真假难辨。实际上，同种品牌、相同型号的车价存在着地区差异，而且各地经销商做促销活动时对消费者的回报也不尽相同。因此，消费者不能迷信网络信息，网上公布的价格只能作为综合分析当地车价的一种参考。
误区三:订金都可退还
不少消费者认为，预订车辆时交的订金顾名思义是可以退还的，被套的可能性几乎没有。
点评:有的经销店收取的订金是可以全额退还的，有的则是一方违约需要交违约金，而有的订金则是不能退还的，这些都需要在交付订金前问清楚。
误区四:盲目持币等待
很多消费者很早就有买车计划，但总想再等等，等到车价最低的时候再出手。结果就无休止地等了下去，一直拿不定主意。
点评:这类消费者由于对汽车降价特别敏感，总担心刚买的新车价格降了。实际上，随着市场竞争越来越激烈，车价会一直呈现下降趋势，即使等到白了头也没有绝对的最低价。所以，消费者只要有实际购车需求、目前车价能接受，就没有必要迟迟不出手，正所谓“早买早享受”。
误区五:进口总比国产好
一些经济条件还不错的消费者，在决定买车时根本不考虑国产车，总是把目光投向自认为“高人一等”的进口车。
点评:进口车性能稳定固然比国产车略高一筹，但在维修和配件的供应方面，却无法与国产车相比，况且很多国产车的车型已逐渐和国际接轨，各项技术性能也达到进口车的水平。另外，从不同渠道进口的车辆也存在着不适合我国道路的情况。
误区六:降价促销定有实惠
少数不理智的消费者一看到商家的降价、促销活动就怦然心动，匆匆将车“拿下”，心里还美滋滋地认为落了个大便宜。
点评:降价、促销对于消费者而言，当然不是件坏事，但首先得保持冷静的头脑。俗话说，“买的永远没有卖的精”，针对商家的优惠活动，首先要大致了解此举目的何在，有不少商家其实都是为了清理库存、处理滞销车型。此外，有一些所谓的降价促销活动听起来很诱人，可实际上并没有什么优惠。
误区七:“小车”安全配置低
不少消费者对“小车”存在偏见，认为“小车”的安全配置不及大块头的车辆，在买车时总是青睐“个儿”大的。
点评:随着汽车技术的进步，完备的安全配置早已不是高档车的专利。“小车”已经将原先高档轿车才有的双安全气囊、ABS系统、全车碰撞吸能设计等作为紧凑型家庭轿车的标准配置。
误区八:配置越高越好
部分消费者在买车时，一味地追求配置高档、功能齐全，甚至不切实际地要求小型车上拥有大型豪华车的装备和功能。
点评:买车主要是为了代步，因此消费者不要被一些华而不实的装置所迷惑，要根据自身的情况选择适当配置。譬如高档DVD、高级音响等固然给人享受，但有多少人会在车内看电视？与其把钱花在使用率很低的配置上，还不如把钱花在刀刃上，买一辆在空间、动力、安全和操控方面更好的车来得实惠。
误区九:油耗高于一切
随着油价日益攀升，一些对油耗比较敏感的消费者在挑选车辆时，就一头钻进了厂家标称的油耗里面去了。
点评:其实，汽车厂家标称的油耗仅是理想油耗、且水分很大，一般实际行车过程中几乎难以达到。此类消费者应该对整车各项性能指标充分了解之后，根据自身的用车需求，在汽车的动力性、安全性、舒适性与燃油经济性之间作出评定和选择。值得提醒的是，作为家庭用车，对家人安全以及乘坐舒适性的考虑是必不可少的选购因素。
误区十:性能理解为配置
买车看“性价比”已经成为很多消费者的共识，但消费者在追求产品性价比的过程往往走入一个误区，将性能理解为配置，过分关心产品的配置，而忽视了产品真正的性能。
点评:如今汽车配置同质化倾向越来越明显，性能显然更应成为消费者购车时的主要参考。虽然众多车型配置雷同，但单从发动机技术方面仍可分出三六九等。
家庭购车实用看点
家庭用车一直是汽车消费的主流方向之一，也一直是消费者关注的焦点之一。不同的家庭买车时有着不同的出发点，而不同的车型，也有着不同的设计和优缺点，所以，适合自身需要的才是“好车”。明白这一道理，购车时就不会在车市迷失方向，最后发现“天下无车”了。 当然，对很多家庭来说，一款车要满足所有的需求是不大现实的，买车之前多看，多比较，仔细考虑依然必不可少。 懂得取舍好平衡 家庭用车，几乎每个家庭成员的需求都要考虑到。但要求越多，用车的个性化需求也就越明显，如果有合适的车型那是最好，否则，懂得取大舍小，平衡好各种因素就显得非常重要了。 一、承载人数 如果家庭成员在4人以内，那可能一辆小型或中型轿车就可以了。绝大多数的家轿都能承载5人，只是一般后排中间的位置坐着不如其它位置舒服。不过，对4口之家一般是够用的。 如果家庭成员超过5位，或者可以买SUV，或者小型MPV。一般可以坐7人的车型都有一排座椅可以折叠或拿走，但由于设计不同，有些车型在上下车时方便程度存在一定的区别，需要特别考虑老人或者小孩的家庭应该引起注意。 二、载物空间 家庭用车对载物空间的要求一般都比较突出。轿车的后备厢可以提供一定的载物空间，4口之家一般都够用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的载物空间，但由于车子大一些，油耗、停车等又相对麻烦一些，关键是看你怎么取舍。 家轿也好，SUV、MPV也好，另一个需要考虑的是它的适用性。比如运载超长的物品、装卸货的易难度等。 三、用车环境 几乎所有的车型都能很好地适应城市路况，所以值得考虑的地方是是否经常出游，对多雨、山路等路况需不需要特别注意等。现在许多家庭都习惯在节假日离开城市去自驾游，或者全家驾车回家乡，而郊区的路况如山路、沙地等，确实需要认真去对待。两驱车和四驱车各有优缺点，适合自己才是最好的。 除了这几点以外，类似油耗、配置等等，在家庭购车中也是需要主要去考虑的问题。大部分车主都认为，家庭用车最好还是强调它的实用性。 理财 细算账避免吃大亏 家庭用车的范围广，可选择车型多，在理财上也就相对复杂一点，包括车价、排量、油耗、保养以及付款方式等，考虑得越周到，越可以避免吃哑巴亏。 新消费税实施以后，不同排量的车型税率有很大的差别，特别是SUV和MPV等排量相对大一些的车型，甚至可能会出现涨价现象；同时，这类车的油耗相对也高一些，日常的用油支出也是一笔不小的开支，需要特别注意。专家还提醒消费者，买车之前一定要谈妥所有的条件，赠送的东西要以实物为准，并以文字合同的形式确定下来，否则交钱之后发生争议时吃亏的往往是消费者。 另一点需要注意的是车辆的保养维修费用。这一点比较关键的是看品牌的服务态度和实力。好品牌产品保有量多，生产规模大，服务网点也比较多，厂家容易利用规模效应控制成本，所以零配件价格也会相对低一点。 至于付款方式，从消费者的角度考虑，采用按揭的方式是比较合理的一种。实际上，现在已有不少品牌可以直接提供买车按揭服务，仔细了解比较一下就可以选择出最合适自己的一种了。 关于日常用车费用的问题，还包括停车费、路桥收费等，其实也是不小的一笔支出，应该相应估量一下，做到心里有底。 观念 认清误区少顾虑 很多人对车都存在一定的误区，而且往往会影响买车行为，这种观念应该被改正。 首先，钢板厚不一定意味着安全系数高。车辆在设计时是否增加了碰撞褶皱功能，才是安全保障的条件之一。有碰撞褶皱功能设计的车型，碰撞后车辆损害相对会大一点，但驾驶者的安全保障却要稍高一些。 其次，低油耗并非最好。在同级车中，油耗高低通常与发动机性能和风阻系数的高低、轮胎结构，或者车身底盘的轻重等几个因素有关。而这几个因素，都或多或少地关系着车辆的主动安全，所以不要盲目追求低油耗。 再次，高性价比不等同于配置齐全。很多人对高性价比的理解，是以比较同级车的配置齐全与否来衡量。其实，配置越齐全，越难以通过性价比来判断车辆的性能。 第四，降价车型不一定划算。很多人对降价车都会很自然地先默认它在品质上和原来一样，而实际上部分降价车型却是压仓货，或者是有瑕疵的产品，和消费者的期望并不相符，所以买降价车更要仔细检查。 提醒 小处不随便 1、车价应以销售店的价格为准，网上最低报价可以参考，大部分商家报价都存在一定的水分，合理杀价是必要的。 2、买车时不要急着交定金，要尽量排除商家故意制造的诱惑或者干扰。千万不要因为商家承诺的一些小承诺或者小优惠，而忽略了车子本身。 3、要谨慎的签字。无论什么文件，无论文字资料多么繁杂冗长，签字之前一定要花时间仔细看清楚每条每款，因为签字以后这些文件都具有一定的法律效力。而且往往越是繁杂的合同，其中故意隐藏猫腻的可能性也就越大。 4、买车后要认真阅读该车的相关资料，详细了解厂家对产品的质量保证范围以及赋予消费者的权利，防止商家在以后的维修中推卸责任。
买车砍价经验谈 实用八大招术
很多市民第一次买车，并不懂得怎么砍价，今天肥熊收集了一些买车砍价“老手”的亲身经历和所见所闻，各位车友不妨借鉴一下“前辈们”汽车砍价和购买时机把握的方法，另外，还有车商中肯的提醒供您参考。 第1招隔岸观火：关注竞争车型价格变动 小林以老“砍手”的经验告诉我们，买车砍价不仅要把握火候还要懂得观察，车价会不会降价，什么时候降价？很重要。当你买车时首先要看准一款车型，然后观察它的竞争车型近期有没有降价动作。如果有的话，那么恭喜你，说明你心仪的车型离降价也不远了，毕竟同级别的车要生存还是要遵循市场法则的。如果竞争车型没降价怎么办呢？那就要观察你心仪的这款车是不是很久没降价了，或者看它最近的销售量是不是下滑了，如果是的话，那么离降价也不远了。如果这款车型年内已多次降价，估计接下来降价的空间也不会大了。 车商提醒：这不失为一个好的技巧，买车之前多关注一下媒体的信息，这样便能获悉最新最快的资讯，为你买车提供很好的参考意见。
第2招 抛砖引玉：多跑几次多问几家
有过两次买车经验的小陈说，买车时，车商很看重你有没有诚意，车价优惠多少和你的诚意有直接关系。谁都别指望买车跑一次就能拿到最实惠的价格，你多跑几次或许就有新的惊喜。
小陈说，一般在第一次问价的时候，商家是不会轻易把底价告诉你，通常在你去过三四次以后，商家的价格才会慢慢逼近底线。因此要买车的时候，小陈建议你多跑几次，多问几家。
车商提醒：跑的次数多，至少说明这位顾客不是简单来套个价的，确实有诚意要买我们的车，对于这样的顾客，我们当然要给出尽可能大的优惠，但最好不要在一家经销店买车时用另一家经销店的价格来对比打压。
第3招 欲擒故纵：明明心仪却不动声色
车友小廖说，买车最好是全家出动或多邀请几个伙伴，先商量好想要的最低价格，不到最终价格千万别暴露谁是真正的买主。这样商家就搞不清楚谁作主，于是他感觉个个去的人都有嫌疑，所以分散了主攻方向，同时还可以设好套：一个坚持要买，另一些人坚持说要去买对手的车型，而且很认真的样子，这样的话商家为了把生意做成，几乎都会降点价格，这就成功了。车商提醒：这是顾客较常用的方式，这不仅考验顾客的心态，更考验销售人员的心理素质。但要注意的是不可胡乱砍价，否则再怎么欲擒故纵也难达目的。
第4招 声东击西：看舒适车砍豪华车
前不久，王小姐买了辆小车，车商不仅送精品送装潢，现金还优惠了2000元。王小姐说，砍价时通常要声东击西，如果你要买豪华型，就要先谈舒适型的价格，然后根据自己的需要一个个加配加价；相反，如果你要买舒适型，得从豪华型开始砍价。
王小姐说，任何品牌的车型，都有舒适型和豪华型之分。如果你只想买舒适型的车，可以先从豪华型的车开始砍。因为越是高级别的车型，让利的金额会越高。等你谈得差不多了，再回来谈舒适型的价格，按照豪华型砍的价格来还价，如果销售人员不同意，再慢慢加点价钱，这样，车的价格一般都会比直接谈这款车的价格来得实惠。
车商提醒：其实每款车都有一个价格区间，无论是从豪华型砍到舒适型，还是直接从舒适型开始砍，最主要是准确获取增配件的价格信息，然后和销售人员慢慢谈，价格低些也不是没有可能。
第5招 远交近攻：找熟人要个实惠
如果你在车行里有熟人，最好先别找他们，而是找其他销售人员谈好一个价钱后再去找他们，看看能不能通过关系再多点优惠，这样你心里至少有个底，这是老张的心得。老张说，如果熟人给你敲定了价格，你还怎么好意思让他便宜呢？相反，如果和其他销售人员说好了个价格，再找熟人说价，这得到的才是实实在在的优惠。
车商提醒：一般情况有适当优惠，但如果是特价车的话，想再得到进一步优惠的可能性不大，估计只能再配送些礼品。
第6招 知己知彼：探知商家库存
刚刚以绝对优惠价格买回一辆车的老李颇有心得地说，“我建议大家在买车前，先到经销店的仓库去看看。如果仓库里待售的车很少甚至是没有，那砍价的余地就很小了；相反，如果仓库里车的数量很多的话，那就有得商量了。”
对于这套理论，老李可是解释得有板有眼。老李说，从某种意义上来说，库存量可以反映出这款车的供求关系。当供不应求时，车的价格肯定是比较难砍的，即使说破嘴皮也难降；但如果供大于求的时候，价格自然就容易往下调了。同样，在看车的库存量时，还可以参考一下提车时间。像有的车提车时间已经排到12月份了，想砍价那几乎是没什么指望了。
车商提醒：这样肯定没错，但也要“用心”掌握准确的库存量。比如，一款车一个月能卖100辆，月初一次性进了80辆，如果你正好月初去看库存，这时你能说供大于求吗？有的车行可能还会有两个或者两个以上的仓库，所以有时要避免获取片面信息。
第7招 避上趋下：月底年终买车更优惠
小王经过多次跑场发现一个规律：如果在下午买车，和销售人员谈的价格一般都会比上午便宜些。其实想想理由也挺简单：快下班了，销售人员总抱着能多出一单是一单的想法，在价格上自然会比早上放松些了。
放远点来看，月底买车也会比月初买车更便宜，当然，这还得看具体情况，如果这名销售人员近期任务完成得比较好，也有可能守着一个价格不放呢。
再远点来看，年终买车要比年初买车优惠，因为到年终了各个经销商都要冲刺销量，好争取厂家最大的返点，虽然卖给你的这辆车价格不高，但这辆车所带来的返点利润或许能弥补上，通常经销商的优惠时间会延续到来年的1月份。
也有人认为，年中（一般在6月）降价的可能性也比较大，因为商家会根据上半年的销售情况来判断整年的销售任务能否完成，要是上半年的任务完成比较差的话，接下来肯定要靠调整价格来带动下半年的销量。
车商提醒：这种说法有道理。但还要考虑到个体差异问题，因为，每个销售人员的心理状态都不一样。另外，还要考虑每个公司的管理策略，比如，有的公司以量为主，有的公司则注重利润和量。
第8招 结成联盟：团购价会更便宜
吕女士将自己想买的品牌和车型锁定后，马上就上网，恰好看到有团购，于是就参加了。当时一共有7个人参加团购。
接着派出团购中比较能砍价的做代表与车商谈判，本来车商给的优惠是“3000元现金＋3000元保养费＋1000元车内装饰”，在和商家磨了将近2个小时的嘴皮，初步达到双方都满意的结果：优惠5000元现金＋全车贴膜（价值2560元）＋坐椅套（价值850元）＋脚垫等小装饰。在7个人的坚持下，虽然6月份才能提车，但是还拿到了厂家5月份赠送的礼品，价值3000元的GPS。
车商提醒：在新款车即将上市、老款车要消化库存时，老款车让利会比较大，这时如果再有个购买量上的保证，商家当然要考虑薄利多销，消化库存。
工薪族买车十大要诀
一、买车的价位最好不要超过家庭两年的收入。
二、买车别攀比，因为金钱有限，好车无限。
三、强劲的发动机在现阶段任何大城市的城区都无用武之地。
四、如果不是成熟车型，新推的车型应缓买。
五、家庭购车一定要考虑空间。
六、无用的功能和花哨的设施只会增加成本和出毛病的几率。
七、任何时候，对车的新鲜感不会超过三个月。
八、选购刚降价的车会减少损失。
九、改装和增加配置设施要量力而行。
十、充分考虑油耗和维修费用以及配件价格。
购车首看性价比、故障率 用车成本 保值率 服务
购车技巧
1. 经过买前的精打细算，结合自己的收入水平，就可以在一定的价格范围内挑选自己喜爱的车型。
2. 购车应以自己的需要为出发点。对于一些没有完整手续、不合理的费用一定要小心，问清楚，或拒绝支付。
3. 购车切莫凭一时冲动或人云亦云，尽量排除感性成分。挑车时一定要找有经验的师傅，因为发动机各项工况的声音是一般人听不出来的。
4. 买车时，仔细检查发动机、底盘、悬挂等关键部分。
5. 经济型人士选择车型品牌时应多从使用角度考虑，可选择节省燃油、售后网点多、配件易买且相对便宜的品牌。
6. 买车后，如果你对各项手续都比较熟悉，可以自己去办理，能够省下不少钱。
7. 办理车险时最好找个大点的保险公司，保费不贵，在以后的索赔服务上更省心。
1)确认新车 *)出厂日期(必须是一个月内生产的) *)车架号 *)发动机号 *)产品合格证(号码与车架号，发动机号一致) *)产品说明书 *)车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致 *)总里程数<50km *)轮胎磨损 *)刹车盘磨损：如前刹车盘已磨出明显沟槽印，不能要 *)保修单(保修单上必须有4S的印章，证明是4S正式发的货，日后就可在其它维修站享受保修了) 2)查动力、传动和制动部分 *)检查各种油品：看地上有没有机油点、底盘有没有油污。要看上、下、左、中、右，上就是发动机上盖，下就是油底壳，左右就是两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部，这些部位可从狭逢处看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹。拉起机油尺（黄色的拉手），检查机油是否清亮，是否油位合适。拉起变速箱油尺，检查变速箱油是否清亮，是否油位合适。 *)水箱冷却液液面满，水管无泄漏 *)看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固，其它各处线头联接是否有晃动等。 *)看发电机、压缩机的皮带松紧度*)第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火 *)启动发动机，转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右 *)怠速时发动机声音应均匀，平稳，连续 *) D挡怠速时有无明显的抖动(听不见声音只是抖动)，怠速时方向盘是否抖得厉害 *)慢加油发动机声音无异响，急加油发动机反应准确、迅速、干净 *)猛踩猛放油门时声音要和顺，中间不能有杂音 *)远听发动机声音：打着两辆车，站在中间位置，感觉声音大而杂的淘汰掉 *)试刹车：务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化！ *)手心接近排气管，不要碰到，感觉应该是排气管排气连续，掌心潮湿但没有机油味 *)试车以后，打开发动机罩盖，看看里面是不是烟雾腾腾 3)查外观和门窗 *)顺光、逆光检查车漆，看有无划痕、小坑、异色、斑点 *)引擎盖、车门、保险杠、后备箱表面平整、光亮，缝隙要小，车面要平 *)门缝、前后车灯缝隙是不是均匀、对称 *)前大灯与前盖缝隙是否过大 *)发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端左右金属板有无扳金的痕迹(褶皱) *)分别打开左右两个前门门锁，看按钮是否过紧、不能转动 *)看车门踏板和门框、水槽的外观 *)玻璃是不是原配的(看玻璃下脚的标记) *)各块玻璃是不是平整、透亮 *)前风挡必须特别平整，从各个角度看外部景物都无形变 *)用手轻敲后风挡和车门玻璃，不应炸裂 *)车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴转动时不应有杂音 *)关门是否能一步到位，4个门都要试 *)检查4个门的内外拉手(共8个)，都应该顺滑、干脆且无杂音 *)车门密封胶条严不严，洗车时漏不漏水 *)行李箱盖密封严不严 *)按住四个轮子上方的车身向下压几下，看四个角的反弹能力。可用手大力按动车身一角，松开后，看其弹动次数，在1－2次之间为好 *)把车停住按一下车前角，如果减震会响可能是弹簧上边的胶垫坏了 *)检查4个轮胎和备胎的胎压、胎纹，螺栓和螺帽的扭力，气帽嘴在否，轮毂饰盖安装到位 *)备胎与4个轮胎规格应该一致 *)后备箱下面的缝隙是否均匀，不均匀会使其受力不均，卡口易裂 4)检验遥控器的各项功能 *)四个电动窗的升降，反复多次试： a)升降是否顺畅,玻璃到底后位置正不正，是否冲底b)左前窗玻璃能不能一次升到顶，玻璃与胶条是否较劲 *)试中控门锁、儿童锁是否起作用，门锁对位准确否 *)调节方向盘上下角度 *)晃动助力转向方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大 *)打开空调，试A/C开关，冷热都要试，时间长些 *)按汽车喇叭，听鸣笛声 *)试雨刷：要看它会不会喷水，喷水角度对不对，测不同档的速度是否明显、顺滑，是否刮干净，噪音如何*)雨刷能不能回到底 *)眼镜盒打开后能否关到位*)天窗开关控制有无问题，试验各项功能 *)升起、放下后窗电动遮阳帘*)浏览说明书，对着说明书详细检查各项功能、各种按钮、开关是否都有效 查看点烟器工作是否正常 *)查看车内各种灯：前后阅读灯、开门灯、前门槛灯、行李箱灯(车内灯可能虚接，有时不亮) *)查看仪表盘指示灯、开门报警、燃油告警灯、安全带灯、手刹灯和其它告警指示灯是否正常*)调节仪表盘夜光灯、指示灯亮度以及大灯俯仰角度 *)测试电动座椅8向调节功能和电加热功能 *)查看真皮座椅有无开裂(小口子) *)试验安全带功能，快速拉动安全带，应该会卡死拉不动 *)两侧电动后视镜：各个方向调整测试、电动折叠测试 *)试内后视镜、遮阳挡板及开关 *)测试后窗电加热除霜功能，后雨刮（小S） *)熄火后试听CD音响和收音机功能：换碟、AM/FM、选台、音量、各个按钮 *)点火后音响有无高频交流声(熄火时没有的) *)看档位显示是否正确，测里程复位功能 *)查看仪表盘上时钟是否正确，学习怎样调节之 *)车内开启加油口、后备箱和发动机舱盖 *)在平地上测试手刹功能，自动档的挂N档推车 *)检查车内饰板、拉手、手套箱和带锁的杂物箱 *)检查内饰件是否过于粗糙，各组件安装是否紧固、有无松动，有LD最好，LD通常心细 *)看车内地毯下面有没有水。如果有，就是车的封闭性不好或者有其它问题 5)车外部灯光 *)大灯(远光、近光)，左右前照灯灯光强度、角度是否一致 *)方向灯、故障警告灯：6个都看(前、后、左、右、两侧后视镜) *)前、后雾灯 *)刹车灯，包括高位刹车灯 *)倒车灯 6)试驾并接车 *)加93#汽油约60升*)调好驾驶员座椅和三个后视镜 *)试刹车：仔细体会刹车踏板踩下去的深浅变化和制动力大小的关系 *)油门：提速、降速都可由油门平顺控制；油门踏板跟脚，反应灵敏；腿脚自然舒适 *)在平直的路上松开方向盘，车应该直行；拐弯以后松开方向盘，车应该自己跑回直线，需要做一些微调，SX4不会完全回正，是正常现象同时，大角度专项回正以后，转向灯应能自动回位 *)打尽方向，听听有无异响，不要超过5秒。 *)遇颠簸时车的前后减震会发出类似硬塑料摩擦的声音(此声不应有但却普遍存在，尽量找出声音的来源，可以查看DEX8 TX的帖子) *)检查随车配件是否齐全，特别是产品说明书、千斤顶、工具包 *)试驾一段路程再上快速主路，关键是要先熟悉一下车性 *)头500公里以内车速应控制在80km/h以下，发动机转速不要超过3000rpm
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